Unser aktueller Fahrzeugbestand
Weitere Neufahrzeuge im Zulauf - für mehr Informationen kontaktieren Sie uns
- Suche
11 Fahrzeuge sofort verfügbar
Solar42.900 €Navi | Markise45.900 €MarkiseSolar51.900 €Navi | MarkiseSolar52.900 €Navi | Markise52.900 €Navi | MarkiseSolar53.900 €AHK | Navi | MarkiseSolar62.900 €AHK | Navi | MarkiseSolar66.400 €Navi | MarkiseSolar69.950 €AHK | Navi | MarkiseSolar74.900 €AHK | Navi | MarkiseSolar78.950 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
DETHLEFFS Advantage I 6571 B - Vollausstattung
Nr.: 441659758
Weitere Details
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
aus erster Hand!
TÜV / AU NEU
Service NEU
Fahrzeug komplett geprüft, dicht und in wunderbarem Zustand.
Serien-Ausstattung:
Heizung: Truma Combi 6 Gas
größer Kühlschrank (175 Liter, davon 31 Liter Frostfach)
125 Liter Frischwasser inkl. Boiler
90 Abwasser
95Ah AGM-Batterie mit 18A Ladegerät
3x 230V + 2x12V Steckdosen
Advantage-Paket
Fliegengittertür
Kurbelstützen hinten
Radiovorbereitung mit Soundpaket
Dachhaube Mini-Heki
Sitzbezüge Fahrerhaus
Vorzeltleuchte
Dunstabzugshaube
Überspannungsschutz
Advantage Luxus-Paket
Baldachin Küche beleuchtet
Bord-Control-Panel Luxus
Garderobe stoffbezogen
Heki III
Indirekte Beleuchtung
Rundbogentüre
Armaturenbrett in Wurzelholzoptik
Pilotensitze
Advantage Styling-PaketGlattblech Weiß
Rahmenfenster Polyvision
Hoher Heckleuchtenträger mit Dachträger
Runde Kantenleisten
Jalousien im Fahrerhaus
Weitere Ausstattung folgt....
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.